――直击项城客运市场乱象

项城市客运中心站附近停靠的非法营运车辆

 项城市丁集路口附近停靠的非法营运车辆 
 
　　晚报记者 张 猛 文/图

      一辆核载8人的微型面包车竟然“硬塞”了十几个成年人，一旦发生意外，后果不堪设想！然而，在项城市，这样的黑车却能整天明目张胆地在街头拉客，甚至有时黑车的客运量能达到正规客运站的客运量。这不仅扰乱了该市的客运市场，还给乘客的生命安全埋下隐患。5月6日，记者对此进行了暗访。

 

　　记者目击：黑车街头扎堆等客

 

　　当天上午9时许，根据市民举报，记者来到项城市丁集路口暗访。在该路口东南角的一个加油站内，记者看到，8辆五菱之光面包车停在这里，车门敞开着，车内摆放着几个小木凳，司机坐在驾驶室不时地东张西望。

　　“他们天天停在这里，都是等人坐车的。”记者正和加油站的一位营业员攀谈时，一位面包车司机拦住一个拎着行李的女子这样说道：“到付集的，上车就走，票价和客车（票价）一样。”

　　随后记者又来到附近的项城市客运东站。“现在是客运淡季，黑车少多了，如果是周五或者是节假日，这里能有20多辆黑车和我们抢客。”一位中巴客车司机告诉记者，这些黑车长时间非法营运，逐渐形成了一套黑车车主都默认的“营运管理制度”――轮流排班，发车时间和车站内客车发车时间保持一致。

 

　　司机反映：只见运管查 不见有效果

 

　　黑车参与营运如此猖獗，难道就没人管吗？面对记者的疑问，项城市客运东站的几位客车司机不停地摇头叹息，他们对记者这样说：“哎，这事没法说，运管的人时不时地查一次，罚点钱就放车，有的黑车连停车场都不用进，罚了钱就继续上路拉人。”

　　这几位司机还称，他们经常向运管部门举报此事，也经常看到运管执法人员上路查车，可不到半天时间，这些黑车又出现在街头拉客了。

　　一位客车司机告诉记者，这些黑车不但和他们争抢客源，而且还经常超载拉客。他说，项城市跑黑车的大都是五菱之光面包车，核定载客人数为8人，但这些黑车为了多拉客，想方设法加座，能多拉一个就多拉一个，有时能“硬塞”十几个成年人。

　　“赶到市区几所高中放假，一辆面包车能拉十四五个高中生。他们担心被交警查到超员，经常绕道或者见到交警加速行驶，这要是出了交通事故，可不得了。”这位司机说。

　　采访中，一位客车司机还向记者透露了这样一个信息：黑车司机每个月都向运管交钱，有的开票，有的不开票。

 

　　知情者说：黑车客运量能达到车站客运量

 

　　当天上午，在项城市客运中心站附近，记者也发现了20多辆正在候客的微型面包车。

　　“这比以前好多了，以前黑车司机都是强行拉客乘车，现在都是等人包车。”客运中心站一位工作人员指着停放在车站附近的黑车对记者说，去年年底，项城市运管部门针对黑车非法营运曾进行过一次集中整治，查扣了几十辆黑车并给予重罚，一时间项城的黑车销声匿迹。可好景不长，没过多久这些黑车又冒出来在街头拉客，只不过现在他们不再明目张胆地强行拉客，而是停在车站附近等候乘客包车，变相地进行非法营运。发往项城秣陵、高寺、李寨、孙店等多个乡镇的都有，他们低价揽客，扰乱正常的客运市场，合法营运车主叫苦不迭。

　　“项城客运市场混乱，很大程度上是因为主管部门监管不力，以罚代管。”一位知情者告诉记者。他还给记者简单地算了一下这些黑车的客运量：按每辆黑车一趟拉10个人，每天往返4趟，由于黑车众多，他们每天的客运量甚至能达到项城市客运中心站每天的客运量。（责任编辑：张纪友 审核：邝 越）